Jukkis kirjoitti: Tällä hrtkellä vielä olis tarve löytää natsikypärä. Varustelekassakin vaan noita kromisia versioita jollasta en tietenkään ota ja muualla eioota. En oo sitä aiemmin viittiny hankkia kun niitten hinta liikkuu lähellä satasta kun taas neukkukypäriä saa kympillä. Tiiä tulisko halvemmaks vaan lintsata tässä kohtaa mut saksmanniversiolle voi olla käyttöä tulevaisuudessakin.
Kuulemma Keskisen armeijapuodissa olisi suhkot edullisia romppeita, saappaita jne. Tuon kypärän suhteen hanki se kromattu ja sitten hanki lasikuitu mattoa, hartsia ja kovetin sekä autovahaa. Tokmannilla maksoi Paklin litran tölkki hartsia kovettimineen n. 15 euroa ja 3 nelimetriä mattoa parikymppiä. Siellä Tampereella on liike, josta on saanut näitä os. Jacomp Oy, Hallituskatu 22, 33200 Tampere.
Seuraavaksi vahaa se kromipotta hyvin. Vedä hartsi pensselillä vahauksen päälle, vältä ilmakuplia. Anna kovettua hieman ja vedä uusi kerros hartsia päälle ja laita valmiiksi leikkaamasi määrä mattoa hartsiin ja töpöttele matto ensimmäisten kerroksien päälle. Anna kovettua ja vedä taas ensimmäisen lasikuitukerroksen päälle ensin hartsia ja seuraavaksi taas mattoa kastellen töpöttämällä se hyvin. Kun matto on kunnolla kuivunut, irrrota se varovasti kromikypärästä ja jos vahaus on tehty kunnolla, se irtoaa siitä helposti.
Halkaise esim. rautasahalla, nylkyllä tai pärrällä, jossa terä värisee lyhyttä liikettä, varovasti nyt saamasi muotti kahteen puoliskoon ja tee vielä kummallekkin puoliskolle reunus käyttämällä vahattua muovia tai pelliä sen muottina. Pahvikin menettelee. Laita kypärän ulkopuolelle ja reunukseen taas hartsia ja pari kerrosta mattoa. Poista reunusmuotti ja nyt sinulla on varsinainen muotti kypärien tekemiseksi. Vahaa puoliskot sisäpuolelta hyvin taas, liitä yhteen reunuksella ja muovisilla pikapuristimilla. Jonkinlainen kohdistinpiikki olisi hyvä olla reunuksessa, ettei tule heittoja. Toista aikaisemmin kertomani lasikuituhartsin laitosta ja kun lasikuitu on kovettunut, irrota puristimet. Leikkaa ylimääräiset reunaosat pois ja hio ne sekä saumakohta, vola sulla on eka kypärä. Maalaa lopuksi alkuperäisen väriseksi.
Muista käyttää hengityssuojaa ja tuuleta tila hyvin, Nortin filtteri ei ihan riitä hengityssuojaksi vaikka sellaistakin on joskus käytetty. Tee hartsia vain sen verran kun yksi työvaihe vaatii, kovettumiseen on aikaa noin 20 minuuttia ja se tulee yllättävän nopeasti. Tokmannissa myytävän Paklin purnukan ohjeissa kovettimen määräksi ilmoitettiin 1 - 2 prosenttia, ei ollut kuiva vielä seuraavana päivänä. Netissä joku suositteli sille 25 prosenttia... kevät sää oli jokatapauksessa kylmä kun korjasin moottoripyörän katteen. Mitä lämpimämpi ilma, sitä paremmin ja nopeammin kovettuminenkin tapahtuu.
Sitten on näitä muottisilikoneita ym. jos rahaa haluaa polttaa. Näppäriä tietysti...
www.materialshop.fi/epages/Materialshop....lmistus&Locale=fi_FI
Löysin sopivan videon jossa näytetään ja kerrotaan työvaiheet:
